montaggio autoradio

[lord tobia]

ciao a tutti! fra meno di una settimana inizieranno le mie vere vacanze, durante le quali ho deciso di montare l'autoradio sulla macchina (una nissan serena). in rete ho trovato solo indicazioni sommarie e no volgio andare da un elettrauto (innanzitutto perchè costa sazio poi perchè mi sono appena diplomato con il 100 in elettrotecnica e la cosa mi sembrerebbe abbastanza umiliante...) quindi:
1) ho comprato il connettore dell'autoradio (quello con tanti bei cavetti colorati per intenderci) e volevo sapere: che connettore devo usare tra questi cavetti e i cavi che mi giungono dagli altroparlanti, dall'alimentazione etc.? faston? o niente (e magari comuni morsetti a elettricista?
2) l'autoradio vorrei che fosse alimentata solo quando accendo il quadro (non mi interessa collegare sempre l'alimentazione della memoria per non perdere le impostazioni), ma esattamente (fisicamente) da dove prendo l'alimentazione? dalla scatola fusibili? da qualche altro posto?

[Darlington]

Io ho usato dei faston

Per l'alimentazione ti conviene tenerla sempre attiva e collegare sotto quadro l'abilitazione, piuttosto che tagliare brutalmente alimentazione alla radio...

Che auto hai come prima cosa? Ci sono predisposizioni già previste dal costruttore?

[caspita]

Originariamente inviato da Darlington

Io ho usato dei faston

Per l'alimentazione ti conviene tenerla sempre attiva e collegare sotto quadro l'abilitazione, piuttosto che tagliare brutalmente alimentazione alla radio...

Che auto hai come prima cosa? Ci sono predisposizioni già previste dal costruttore?

ti rispondo io all'ultima, una Nissan Serena

comunque quoto per tenere l'alimentazione sempre attiva e l'abilitazione solo sotto quadro

[Matro]

Beh, com'è normale che sia...

[caspita]

un mio amico dopo aver montato l'autoradio sulla Bravo, si è lamentato che ogni volta che spegneva perdeva memorie e impostazioni

[Matro]

Primo per quello, e secondo perché il filo 12V di alimentazione arriva direttamente dalla batteria, è fusibilizzato e può portare diversi A, se invece ci colleghi l'alimentazione col sottochiave che arriva dal blocchetto, dalla centralina o chissàdove... ...non servono spiegazioni !

[Darlington]

Originariamente inviato da caspita

ti rispondo io all'ultima, una Nissan Serena

Si però magari i cavi di alimentazione sono già presenti nel vano dell'aRRadio


Nell'ax c'era proprio il connettore ISO alimentazione e anche quello delle casse, che però non si sapeva dove finisse (mancavano i cavi nelle predisposizioni originali), tirai i cavi ex novo e anni dopo scoprii che i cavi di quel connettore, terminavano sotto il volante...

[lord tobia]

Originariamente inviato da Matro

Primo per quello, e secondo perché il filo 12V di alimentazione arriva direttamente dalla batteria, è fusibilizzato e può portare diversi A, se invece ci colleghi l'alimentazione col sottochiave che arriva dal blocchetto, dalla centralina o chissàdove... ...non servono spiegazioni !

non capisco una cosa: questo filo di alimentazione fusibilizzato di cui parli lo devo tirare io o c'è già? in gener (ovvio che varierà da modello a modello) se ci fosse già dove lo trovo?

Originariamente inviato da Darlington

Si però magari i cavi di alimentazione sono già presenti nel vano dell'aRRadio

Nell'ax c'era proprio il connettore ISO alimentazione e anche quello delle casse, che però non si sapeva dove finisse (mancavano i cavi nelle predisposizioni originali), tirai i cavi ex novo e anni dopo scoprii che i cavi di quel connettore, terminavano sotto il volante...

nel vano ho guardato non c'è nulla, ma le casse ci sono già sulla macchina ( e di sicuro non ce le ho messe io)

ti riferisci a una serena? se sì (scusa l'ignoranza ma come ho già detto è la prima volta che monto l'autoradio e per giunta la macchina è di mio papà quindi....)esattamente cosa devo smontare/fare per prenderlo?

[Darlington]

Il cavo di alimentazione se c'è di solito lo trovi nel vano autoradio; guarda anche il manuale della macchina per sicurezza.

Per la derivazione, se la devi fare, il metodo più semplice secondo me è collegarsi ai cavi dell'accendisigari; di solito hanno un fusibile da 20-30A e non sono sotto chiave (controlla prima! su alcune macchine lo è ).

Per il positivo sotto chiave; la Serena ha la posizione accessori sul quadro?

Devi vedere se c'è qualche bus sotto tensione con presa accessori inserita; p.es. parte dell'illuminazione del quadro...

Altrimenti lo prendi dalla tabella fusibili, sempre cercando un positivo sotto presa accessori ma imho è più complicato (non so, almeno sull'ax non ci sono mai riuscito).

[lord tobia]

ok, fin qua tutto a posto, ma ancora una cosa: tu dicevi che lo avevi trovato sotto il volante il connettore o ho capito io male? se sì, esattamente dove?
e ultima cosa (speriamo): la derivazione dall'accendi sigari la devo fare a partire dall'accendisigari o dal fusibile dell'accendisigari (cioè dalla scatola dei fusibili e non dirertamente sull'accendi stesso)?

[Matro]

Originariamente inviato da lord tobia

non capisco una cosa: questo filo di alimentazione fusibilizzato di cui parli lo devo tirare io o c'è già? in gener (ovvio che varierà da modello a modello) se ci fosse già dove lo trovo?

Ma hai già guardato dentro il vano? Perché se ci sono gli altoparlanti, un minimo di predisposizione penso ci sia; Anzi, l'alimentazione e la massa ci sono quasi sicuramente!

Originariamente inviato da Darlington

qualche bus sotto tensione

Filo, diamine! Evitiamo certi orridi tecnicismi

[lord tobia]

si, nel vano ho già guardato, e non ci sono connettori ne fili, per questo volevo sapere se darl l'ha trovato soto il volante (magari la ce l'ho anche io e devo solo fare una prolunga)

[Darlington]

Originariamente inviato da lord tobia

e ultima cosa (speriamo): la derivazione dall'accendi sigari la devo fare a partire dall'accendisigari o dal fusibile dell'accendisigari (cioè dalla scatola dei fusibili e non dirertamente sull'accendi stesso)?

E' la stessa cosa, tanto i fili dell'accendisigari di solito sono grosserrimi (2,5 mm); è più pratico collegarsi direttamente all'accendisigari che di solito è sotto il vano autoradio, e da là portarsi i fili

Originariamente inviato da lord tobia

si, nel vano ho già guardato, e non ci sono connettori ne fili, per questo volevo sapere se darl l'ha trovato soto il volante (magari la ce l'ho anche io e devo solo fare una prolunga)

Momento; io non ho mai avuto una Serena; parlavo della mia AX

Comunque strano che abbiano messo le casse e non i connettori... Le casse sono cablate almeno? Hai già controllato?

[lord tobia]

aaahh... ok, no comunque non ho controllato, posso appena la prossima settimana

[La Morte Nera]

Ma l'auto è predisposta per l'autoradio?

No, perchè al 99% c'è un bel connettore Iso da collegare alla radio, e poche storie...

Ammazza che re degli ingegneri....

[lord tobia]

cazzuol****... l'auto di suo può accettare l'autoradio ma non c'è il connettore, solo le casse (e forse senza fili pure quelle)... e poi gli ingneri non montano autoradio in genere

[La Morte Nera]

[marcello400]

ciao lord, allora dato che di autoradio ne ho montate un po posso dirti per esperienze che tutte o quasi tutte le auto (non credo la tua auto ha piu di 10 anni) hanno un connettore iso (se non e' iso e' uno particolare costruito dalla casa madre) ora tutto sta nel trovare questo/i connettori, nelle auto piu nuove magari (a me e' capitato con una multipla i connettori erano ricoperti di quel nastro particolare che si usa per tenere uniti i cavi nella auto a uso fascetta...e quindi non erano subito visibili) quindi cerca bene fra le plastiche della plancia/cruscotto che quasi sicuro li trovi, se invece nella sfortunata ipotesi che proprio pure smontando quasi tutto non trovi nessun cavo (cosa alquanto improbabile) hai bisogno di 2 cavi positivi e di un negativo, come gia ti hanno detto la prima alimentazione quella fissa che non si interrompe mai la puoi prendere dai 2 cavi che vanno sull'accendisigari (salvo se non e' sotto chiave, alcune macchine e' sotto chiave) e poi ti serve il secondo positivo che devi usare per far capire alla radio che hai girato la chiave...che e' appunto un positivo sotto chiave si chiama....vedi che anche questo e' facile che lo trovi fra i cavi che servono i comandi tipo accensione della ventola dell'aria.. o qualche cavo che va su qualche pulsante vario .... facci sapre :-)

[lord tobia]

ok, comuqnue (con vorrei farvi innervosire, anzi vi rigrazio per tutto l'aiuto che mi avete dato!) l'auto ha più di 10 anni... fra una settimanina smonto plancia e tutto e cerco sto benedetto connettore... another things (prometto che è l'ultima): non ho mai smontato una plancia; cosa ci sono viti o si mette ad incastro?

[grantecnico]

Il connettore iso, lo montano solo le auto europee,quindi essendo una nissan non lo monta. Comunque la nissan come la mitsubisci monta un connettore particolare, ma sempre completo di tutto , dalla parte della radio trovi :
tensione fissa per la memoria (filo rosso)
tensione sottochiave per il funzionamento (filo giallo),
per il negativo filo(nero).
Esiste un adattatore che non è altro che un connettore da infilare nel connettore Giapponese o coreano che diventa pio iso.
Se la macchina è particolarmente vecchia, potresti anche trovare un mazzetto di fili isolati e raggruppati con nastro adesivo isolante ma non di gomma come il comune nastro isolante.
Se comunque c'è il connettore , su questo trovi anche i fili degli altoparlanti. L'antenna sta per conto suo.
Quindi , detto questo se non vuoi la radio sottochiave, colleghi il rosso ed il giallo assieme e vai al positivo fisso della macchina , lo trovi col tester , ti passi un'oretta e ti rilassi un pò.