Buon Anniversario Golf 3

Don Mazzi · 22-01-2006, 02.15.00

Devo fare gli auguri alla mia Golf 3 Gti, visto che questa notte ha raggiunto i 200 Mila Km con ancora cavalli sufficienti per superare i 230KM-h indicati in germania
Nel 1995, quando aveva circa 20K Km furono sostituiti i cammes e l'aspirazione con la centralina portata ai 7.2K (il tutto by Gutman)..
Da allora ho fatto solo i tagliandi personalizzati, cambiando la frizione intorno ai 180 mila Km..

Ecco la 4° che mi ha accompagnato fino ai 205Km\h

Don Mazzi · 22-01-2006, 02.16.58

e la 5°...

Race Luke · 22-01-2006, 08.40.23

bella lì...anche se mi sa che entro 20 secondi verrai editato

e poi....sbaglio o vedo la lancetta dell'acqua ancora non in temperatura???? paaaazzzzooo!!!

**MainThink** · 22-01-2006, 09.57.22

Bah... quando arrivi a 300K sarò più entusiasmato.
E se hai intenzione di arrivarci ti consiglierei di evitare la zona rossa d'ora in avanti...

@radeon: secondo me faceva talmente freddo e andava talmente veloce che non riusciva a starci, in temperatura. Se non è così, l'è propi matt.

Race Luke · 22-01-2006, 10.18.15

si ma per non arrivare neanche a 70° vuol dire che fuori c'erano -10/20

DarkAngel83 · 22-01-2006, 10.27.14

motore tirato, velocità alte, e temperature basse

la agila sta a 85°, in autostrada a 130

**MainThink** · 22-01-2006, 10.46.40

Concordo. A 140 la mattina presto con tipo zero gradi è l'unica occasione in cui vedo la lancetta della mia sotto i novanta. Altrimenti è sempre intorno ai cento, la malefica acqua del radiatore.
Ho anche scoperto che con il mio motore è perfettamente normale... sì grazie, ma si fa presto a surriscaldare sul passo del Gottardo se si parte già da 98 e non da 88... vabbé.

DarkAngel83 · 22-01-2006, 12.00.20

anzi, aggiungo che si scende sotto gli 80, sul viadotto di Tremestieri, un lungo (circa 3 km) tratto di autostrada in discesa, se si fa in 5a a pelo di gas intorno ai 130 all'ora... e se ci scendo io, che sto praticamente in africa, figuriamoci chi ha 20° in meno di T ambiente

Race Luke · 22-01-2006, 12.13.58

boh sono abituato con la golf che d'estate entra in temperatura nel tempo che ci mette ad aprirsi il portone

mentre d'inverno in 3-4 km arrivo ai canonici 90° e da lì non si smuove.

Don Mazzi · 22-01-2006, 13.35.45

Scusa NetWarrioR, ma vista l'ora e la stanchezza ho errato sul "luogo"...

Tornando all'evento, la temperatura rimane sempre cosi' in quelle condizioni meteo (-6°C) e con quella pressione d'aria generata anche dall'air box in carbonio della BMC con entrata sul frontale e non nel passaruota.. E' cosi' da un paio di anni dopo che ho sostituito il radiatore originale, bucato da un sasso preso in autostrada, con uno piu' "sportivo" ed ovviamente aver messo una griglia di alluminio per proteggerlo visto che di serie non c'è..
La zona rossa del contagiri la utilizzo tutti i giorni da quando l'ho acquistata, anzi, per un periodo di circa 6 mesi ho avuto il limitatore a 7.5K con la raccomandazione del "meccanico" dell'usare i giri oltre i 7K solo in casi particolari.. Non avendo cali di potenza significativi nella zona rossa, mi ritrovavo sempre a toccare il limitatore in 1° e 2° e cosi' ho deciso di farlo fissare a 7.2K..

**spalanca** · 22-01-2006, 13.44.17

ma che versione è? per caso è la vr6?

DarkAngel83 · 22-01-2006, 14.18.35

scusa una curiosità.... utilizzato frequentemente sulla soglia dei 7000, in tutti quei chilometri, hai fatto manutenzione, diciamo, "straordinaria"?
tipo cuscinetti di albero a cammes/motore, bronzine di banco, di biella, e di coni valvola, oppure sedi valvole, o ancora cuscinetti di pompa acqua/alternatore?

Race Luke · 22-01-2006, 15.14.29

Quote:

Originariamente inviato da spalanca

ma che versione è? per caso è la vr6?

credo sia il gti 2.0 16v 150cv, anche se il vr6 montato sulla golf3 non era ancora un motorone, era un 2.8 da 190cv se ricordo bene e nella versione syncro lo facevano 2.9 da 200cv....sono sicuro sulle cilindrate ma non sulle potenze.

nilus · 22-01-2006, 15.22.39

Ma scusa poi chi te lo fa fare di girare sempre a 7000 rpm?

Con tutto quello che costa la benzina

Race Luke · 22-01-2006, 16.15.24

Quote:

Originariamente inviato da Don Mazzi

Scusa NetWarrioR, ma vista l'ora e la stanchezza ho errato sul "luogo"...

Tornando all'evento, la temperatura rimane sempre cosi' in quelle condizioni meteo (-6°C) e con quella pressione d'aria generata anche dall'air box in carbonio della BMC con entrata sul frontale e non nel passaruota.. E' cosi' da un paio di anni dopo che ho sostituito il radiatore originale, bucato da un sasso preso in autostrada, con uno piu' "sportivo" ed ovviamente aver messo una griglia di alluminio per proteggerlo visto che di serie non c'è..
La zona rossa del contagiri la utilizzo tutti i giorni da quando l'ho acquistata, anzi, per un periodo di circa 6 mesi ho avuto il limitatore a 7.5K con la raccomandazione del "meccanico" dell'usare i giri oltre i 7K solo in casi particolari.. Non avendo cali di potenza significativi nella zona rossa, mi ritrovavo sempre a toccare il limitatore in 1° e 2° e cosi' ho deciso di farlo fissare a 7.2K..

ci hai dato dentro col climatizzatore eh? in pratica tutto il selezionabile l'hai selezionato

22-01-2006, 08.40.23	#3
Race Luke ...utente in attesa... Iscritto da: 13-09-2003 Messaggi: 8,168 Feedback: (0)	bella lì...anche se mi sa che entro 20 secondi verrai editato e poi....sbaglio o vedo la lancetta dell'acqua ancora non in temperatura???? paaaazzzzooo!!! __________________ Ultima Modifica di Race Luke : 22-01-2006 09.12.10.

22-01-2006, 10.18.15	#5
Race Luke ...utente in attesa... Iscritto da: 13-09-2003 Messaggi: 8,168 Feedback: (0)	si ma per non arrivare neanche a 70° vuol dire che fuori c'erano -10/20 __________________

22-01-2006, 10.27.14	#6
DarkAngel83 Registered User Iscritto da: 06-06-2002 Locazione: 38°13'18" Nord, 15°33'17" Est, Messina, Sicilia Messaggi: 11,717 Feedback: (0)	motore tirato, velocità alte, e temperature basse la agila sta a 85°, in autostrada a 130 __________________ Non ci sono percorsi più brevi da cercare. C'è la strada in cui credi, e il coraggio di andare.

22-01-2006, 12.00.20	#8
DarkAngel83 Registered User Iscritto da: 06-06-2002 Locazione: 38°13'18" Nord, 15°33'17" Est, Messina, Sicilia Messaggi: 11,717 Feedback: (0)	anzi, aggiungo che si scende sotto gli 80, sul viadotto di Tremestieri, un lungo (circa 3 km) tratto di autostrada in discesa, se si fa in 5a a pelo di gas intorno ai 130 all'ora... e se ci scendo io, che sto praticamente in africa, figuriamoci chi ha 20° in meno di T ambiente __________________ Non ci sono percorsi più brevi da cercare. C'è la strada in cui credi, e il coraggio di andare.

22-01-2006, 12.13.58	#9
Race Luke ...utente in attesa... Iscritto da: 13-09-2003 Messaggi: 8,168 Feedback: (0)	boh sono abituato con la golf che d'estate entra in temperatura nel tempo che ci mette ad aprirsi il portone mentre d'inverno in 3-4 km arrivo ai canonici 90° e da lì non si smuove. __________________

22-01-2006, 09.57.22	#4
MainThink Moderator Iscritto da: 25-08-2004 Locazione: Lugano Messaggi: 4,869 Feedback: (1)	Bah... quando arrivi a 300K sarò più entusiasmato. E se hai intenzione di arrivarci ti consiglierei di evitare la zona rossa d'ora in avanti... @radeon: secondo me faceva talmente freddo e andava talmente veloce che non riusciva a starci, in temperatura. Se non è così, l'è propi matt.

22-01-2006, 10.46.40	#7
MainThink Moderator Iscritto da: 25-08-2004 Locazione: Lugano Messaggi: 4,869 Feedback: (1)	Concordo. A 140 la mattina presto con tipo zero gradi è l'unica occasione in cui vedo la lancetta della mia sotto i novanta. Altrimenti è sempre intorno ai cento, la malefica acqua del radiatore. Ho anche scoperto che con il mio motore è perfettamente normale... sì grazie, ma si fa presto a surriscaldare sul passo del Gottardo se si parte già da 98 e non da 88... vabbé.

22-01-2006, 13.44.17	#11
spalanca moderatore 3d Iscritto da: 22-02-2004 Locazione: Turin Messaggi: 3,724 Feedback: (0)	ma che versione è? per caso è la vr6? __________________ ...eh caro dottor mazzetti ma si faccia un po i cazzi suoi scusi eh...

22-01-2006, 14.18.35	#12
DarkAngel83 Registered User Iscritto da: 06-06-2002 Locazione: 38°13'18" Nord, 15°33'17" Est, Messina, Sicilia Messaggi: 11,717 Feedback: (0)	scusa una curiosità.... utilizzato frequentemente sulla soglia dei 7000, in tutti quei chilometri, hai fatto manutenzione, diciamo, "straordinaria"? tipo cuscinetti di albero a cammes/motore, bronzine di banco, di biella, e di coni valvola, oppure sedi valvole, o ancora cuscinetti di pompa acqua/alternatore? __________________ Non ci sono percorsi più brevi da cercare. C'è la strada in cui credi, e il coraggio di andare.

22-01-2006, 15.22.39	#14
nilus ∆ Moderator Iscritto da: 08-07-2001 Locazione: Pordenone Messaggi: 10,148 Feedback: (1)	Ma scusa poi chi te lo fa fare di girare sempre a 7000 rpm? Con tutto quello che costa la benzina __________________ Voices appear inside my brain, their need to set me free

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