Frizione che a volte non stacca

[Dream Sequencer]

Allora, il problema è questo: ho notato che spesso in 5a quando tiro la moto oltre i 6000 se vado a premere la frizione questa non ne vuole sapere. Non c'è verso che stacchi, anche facendo molta forza.

Dato che è una cosa piuttosto pericolosa, mi stavo chiedendo il perché per rimettere a posto il tutto. Ho pensato a 2 cause:

-Ho rimontato male la frizione quando ho smontato l'intero motore.
-Ho messo un olio troppo denso.

Quando avrò un fine settimana per montare il nuovo cupolino e quindi togliere forcelle e altre belle cosette potrò magari dare un occhio anche alla frizione, tanto è lì davanti e si smonta molto bene, quindi se c'è una molla venuta via o roba del genere la vedo. Per ora puntiamo alla seconda ipotesi.

Ho messo un olio 10/40, mentre prima c'era (e c'è sempre stato) un 5/40 e non avevo nessun problema, anche se su vari siti leggo che ci andrebbe addirittura un 15/xx. Ho pensato che quando l'olio si scalda il problema dovrebbe andar via, invece rimane come prima se non peggio. Pensavo che quando vado su di giri la frizione tenda a far defluire olio fuori dai dischi a causa della forza centrifuga, rimanendo con i dischi secchi e quindi incollati... è una cosa plausibile? Avete altre idee prima che spenda altri 30€ in olio?

[FistfulOfClock]

Ma nelle altre marce o a regimi diversi hai notato niente di diverso rispetto a prima?

[Dream Sequencer]

Si, a volte non stacca nemmeno in quarta

[FistfulOfClock]

Potrebbe dipendere dall'olio troppo viscoso,ma cavo e regolazioni sono a posto?
Ti chiedo perchè anche io quando ho rimontato il motore del CL350 ho avuto "problemi" con la frizione ed era la regolazione del cavo e del meccanismo spingidisco nel carter sbagliata.

P.S.:Ma da quando hai rimontato il motore questa è la prima volta che la usi?

[Dream Sequencer]

nono, ma io di solito vado piano e me ne sono accorto solo quando spingo la moto oltre un certo limite

[La Morte Nera]

Ma spetta... Diventa dura la leva oppure la frizione rimane incollata?

[Dream Sequencer]

Entrambe le cose

[La Morte Nera]

Potrebbe essere lo spingidisco che si incolla in sede

[Dream Sequencer]

la prossima settimana se ho 2 orette per smontare la frizione vedo un po'... anche se secondo me fo prima a provare con l'olio, tanto se non è quello me lo tengo da parte per l'estate

[lui23]

succedeva la stessa cosa alla frizione della presa di forza in bagno d'olio del mio trattore (si induriva la leva dell'inserimento e non si staccava più), abbiamo risolto cambiando marca d'olio trasmissione

[Dream Sequencer]

ho cambiato olio, niente.

ho la frizione in mano in questo momento, era il dado che serra la campana della frizione che si era allentato... e non so come diavolo stringerlo a 72 lbf, la frizione mica ci sta ferma mentre stringo...

[Darlington]

Non c'è qualcosa predisposto per bloccarla, tipo un foro nell'alberino in cui inserire una chiave per tenerlo fermo?

Per la forza di serraggio ti servirebbe la chiave dinamometrica

[Dream Sequencer]

sisi quella ce l'ho, non mi sognerei mai di montare su una moto con le viti strette a casaccio

l'ho rimontata tutta rispettando le tolleranze, solo che ecco non trovo come cacchio far star ferma sta frizione.
vediamo un po' cosa invento

EDIT: finito. domani vediamo un po' come va...

[La Morte Nera]

Si usa un apposito utensile con la forma di un disco condotto della frizione, per poter aggrappare il cestello e serrare tranquillamente.

Ad ogni modo, con un colpo di avvitatore pneumatico stringi adeguatamente, una coppia leggermente diversa da quella richiesta non cambia la vita a nessuno nel 99,9% dei casi

[Dream Sequencer]

ho serrato a 60 nm, la mia dinamometrica si ferma lì.

non ho la chiave che serve per quel dado, ho notato comunque che con una chiave del 30 circolare ce la faccio sia a serrare che a toglierlo.
purtroppo non ho l'avvitatore pneumatico, per ora non mi è mai servito.

tra un'oretta appena ho finito di digerire la pasta alla carbonara mi faccio un giretto

[Darlington]

Eventualmente se hai un meccanico di fiducia fatti dare un colpetto (al dado della frizione ) da lui... meglio stare sul sicuro viste le forze in gioco

[Dream Sequencer]

tanto me ne accorgo quando si sgancia, ora so cosa fa.
la prossima volta se me lo rifà la porto dal meccanico o mi compro l'attrezzo direttamente.

[Dream Sequencer]

la moto ora va alla grande.
stirata fino a 11k rpm senza problemi, stacca un po' troppo in fondo ma penso sia regolabile dal cavo.

vabbè, vorrà dire che l'olio 10/40 lo userò d'estate quando fa caldo

[FistfulOfClock]

Ottimo dai,quindi era il dado della campana mollato....fortuna che non ha fatto danni.

[Dream Sequencer]

non ne poteva fare, infatti quando era fuori posto non poteva uscire dall'albero dato che c'è lo spingidisco lì che lo tratteneva.
poi diciamocela tutta, è raro che vada oltre gli 8000, con la moto ci faccio tutto fuorché andarci forte
comunque meglio così, domani ho altri 60kg dietro di me per la passeggiata del weekend e non voglio avere problemi