Io farei al contrario, invece di sostituire l'attuatore idraulico cambierei la pompa frizione.
Di serie di solito utilizzano una 14mm (la tua RSV dovrebbe montare Brembo), sostituiscila con una 16mm (nell'enduro o cross, che sono ancora più "dure", utilizzano perfino le 18mm) ed a parità di forza applicata applica molta più forza sull'attuatore.
Ora vado a farmi un giro sui cugini RSVZone (io frequento TLZone) e vedo cosa dicono
Io all'epoca, prima di sfasciare il motore
, stavo per acquistare questa (ho già la pompa freno della stessa marca e va da paurameglio delle Brembo secondo me):
http://www.performancetechnology.it/index1.html