il punto fondamentale è questo
se compriamo un antifurto di un modello e di una ditta conoscito andiamo proprio dove i ladri vogliono
un antifuto standard o con grosso successo commerciale ha questo difetto, i ladri sanno esattamente come fare per disattivarlo
infatti è molto semplice per un ladro accedere a schemi o strategie da usare proprio grazie quello che internet offre, basta vedere tutte le notizie per rubare da un bancomat o per copiare le schede, metodi poi usati molto spesso da persone che si ritengono incompetenti, senza capire invece che è proprio la facilità di usare questi metodi fanno diventare uno da imbranato ad hacker (forse il paragone è esagerato, l'importante è il significato)
la strategia migliore è quella di avere + antifurto installati sull'auto
non importa che antifurto siano, servono solo per allungare il tempo al ladro per scavalcarli
un auto con 4 antifurti (conosciuti) possono essere rubate in alcuni casi anche in meno di 2 minuti in base alla destrezza del ladro
se il ladro è meno esperto il tempo può crescere solo di pochi minuti
l'antifurto migliore è quello non conosciuto
una soluzione fai da te può mettere in crisi il ladro il cui unico scopo è di rubare un auto in poco tempo, quindi all'allungarsi del tempo necessario per aggirare l'antifurto il ladro si sentirà in pericolo, e quindi non riuscendo in breve tempo si allontanerà dall'auto per cercane una più facile da rubare
c'è da dire che alcuni di quei metodi (jammer, copia a distanza del codice della chiave, falso carroattrezzi, container scherma segnale gsm ecc..)
vengono usati solo con auto di un certo tipo, e per maggiorparte dei casi auto particolarmente "mirate" (la ferrai di questo manager, la aston martin di quel figlio di papà ecc..)
più elaborato è il modo per rubare e più l'auto è di valore (e vice versa
)
per auto utilitarie di solito non vale la pena a rubarle, hanno solo valore di vendita come pezzi di ricambio, e uno si fa parecchi soldi con questa operazione che non può essere tracciata in quanto il numero del telaio non si trova ne su un ammoritzzatore ne sui cerchi, e comunque si può cambiare il numero di telaio con un altro usando procedure semplici e rozze,
dissaldano il pezzo di telaio con il numero di serie e poi ci mettono quello di un auto da rottamare, in quel modo il nmero seriale non risulterà manomesso e le saldature fatte nello stesso punto e nello stesso modo farà sembrare il numero di serie autentico, questo almeno dai ladri che non vogliono essere scoperti,
per le utilitarie bisognera stare attenti nel caso in cui l'auto sia ti tendeza o di particolare attrazione nel posto in cui si vive, o anche il fattore che possa essere un auto di grossa diffusione
nel primo caso: a milano è più facile che rubino una mini che una punto sebbene siano utilitarie tutte e due
secondo caso: a nuoro è più facile che rubino una punto che una mini in quanto la prima è più venduta e quindi quella rubata sia più facile che torni nel mercato come usato (con numeri di telaio modificati) o che venga venduta come pezzi di ricambio